隧道能见度监测台

简要描述：隧道能见度监测台是隧道机电系统的重要组成部分，主要用于监测隧道内的一氧化碳(CO)浓度和能见度(VI)内置的CO传感器通常采用电化学原理进行测量。传感器内部有一个填充电解液的小池，当CO气体进入池内时，会在电解液中发生电化学反应，产生与CO浓度成正比的电流信号，检测器通过准确测量这一电流值，从而计算出CO的实际浓度。能见度检测部分通常采用光透射测量原理。检测器内置一个发光二极管作为光源，另一端安装

产品型号：TH-SDN1
厂商性质：生产厂家
更新时间：2025-05-27
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详细介绍

　　隧道能见度监测台是隧道机电系统的重要组成部分，主要用于监测隧道内的一氧化碳(CO)浓度和能见度(VI)内置的CO传感器通常采用电化学原理进行测量。传感器内部有一个填充电解液的小池，当CO气体进入池内时，会在电解液中发生电化学反应，产生与CO浓度成正比的电流信号，检测器通过准确测量这一电流值，从而计算出CO的实际浓度。能见度检测部分通常采用光透射测量原理。检测器内置一个发光二极管作为光源，另一端安装有光电二极管作为接收器。在正常情况下，光源发出的光线直接射向接收器;当隧道内存在烟尘等遮挡物时，接收器接收到的光线就会减弱，根据光强变化程度可以计算出能见度值。也有部分能见度检测器采用前向散射原理或后向散射原理，前向散射仪通过发射一束光，测量被空气中的微粒散射回来的光强度，从而计算出能见度;后向散射仪则是测量被检测物体反射回来的光强度，来确定能见度值。

隧道能见度监测台

　　一、产品简介

　　隧道能见度监测台根据透射原理工作，发射/接收器和反射器相对安装，利用支架固定对准后，光学部件发出的高聚焦光束成为一条检测光束，安装距离间隔3米(往返双光路，实际检测光程为6米)，由于尘埃的衰减，接收器得到信号后处理为测量值。根据我国《公路隧道通风照明设计规范》要求，装在隧道顶部或者侧壁上。

　　该智能检测仪内部自带补偿功能，在光学镜头在被污染情况，能自动进行增益补偿，从而保证了较长的维护周期。隧道是一种特殊的管状构造物，由于空间小，具有密闭性的特点，行经隧道的车辆所排放的废气，如不及时合理的排放出去，造成CO和悬浮颗粒物的聚集，将直接关系到行经隧道的车辆司乘人员和维护工作人员的人身安全。

　　SDN1系列是设计用来在线采集VI/CO数据，提供给交通监管部门，为隧道通风及道路安全通行提供决策依据。

　　二、产品特点

　　1.可同时或者分别测量能见度(VI)和一氧化碳(CO);

　　2.高分辨率的能见度测量;

　　3.测量不受其它杂散光源的影响;

　　4.专门针对隧道恶劣环境设计;

　　5.有效避免环境、过往车辆振动造成的无法测量;

　　6.安装、开机、维护费用低;

　　7.仪器自带状态显示、故障告警和数据存储功能，便于调试和设备维护;

　　8.多种输出方式，数据采集方便;

　　9.补偿功能，保证了较长的维护周期;

　　10.非接触式、连续监测能见度;

　　11.使用了最新微处理器技术，数字化运行.

　　三、技术参数

　　安装方式：壁挂安装

　　测量值：VI值：1/m，C O浓度：PPM

　　测量范围：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM

　　测量距离：6米光路(探头安装距离3米)

　　精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1

　　数字输出：RS485

　　模拟信号输出：两通道0/4mA-20mA(内部阻抗不大

　　于500Ω)

　　自动补偿功能：VI具备自我校准和自动零点功能

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